Na konferenciji za medije, NASA je saopštila da X-57 nikada neće poleteti zbog nerazrešivog problema sigurnosti koji bi zahtevao vreme i budžet izvan planiranih okvira. Program X-57 je prekinut pre nego što je letelica uopšte mogla da poleti.
Agencija je ranije očekivala da će letelica, koju bi pokretali električni motori napajani baterijama, poleteti ove godine. Originalni planovi su obuhvatali deset propelera, ali je NASA smanjila taj broj i odabrala konfiguraciju poznatu kao Modifikacija 2. Ova verzija je predviđala samo dva propeler na svakom krilu, ali sada je poznato da ni ova verzija neće poleteti.
„Nažalost, nedavno smo otkrili rizik od kvara pogonskog sistema koji smo utvrdili kao neprihvatljivu opasnost po sigurnost pilota i osoblja na zemlji. Smanjenje tog rizika bi produžilo projekat daleko izvan planiranog završetka ove fiskalne godine, pa je NASA odlučila da okonča projekat“, izjavio je Bradley Flick, direktor NASA-ine Armstrongovog centra za istraživanje letenja.
Postojali su i prethodni problemi, u kojima su tranzistorski moduli u električnim inverterima često otkazivali i „eksplodirali“ tokom testiranja, ali je taj problem bio rešen.
Ipak, projektu je kraj došao zbog problema s motorima koji pokreću propelere, a to je predstavljalo potencijalni mehanički kvar pod opterećenjem leta. Napredak u rešavanju problema je postignut, ali bi implementacija trajala predugo.
NASA ističe da je i dalje ponosna na svoj doprinos široj industriji, s obzirom da privatne kompanije nastavljaju raditi na električnim letelicama.
NASA ima još dva programa X-aviona u razvoju. X-59 bi trebao da poleti ove godine i demonstrira supersonično letenje koje je tiše nego ikada ranije, dok je drugi program X-66A pod nazivom Demonstrator održivog leta planiran za poletanje 2028. godine.